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Gomito a 90° LR in rame nichel CuNi 70/30, raccordo a saldare di testa ad alta resistenza ASME B16.9
| Luogo di origine | Shangai, Cina |
|---|---|
| Marca | TOBO |
| Certificazione | ISO/TUV/SGS |
| Numero di modello | Gomito Rame Nichel |
| Quantità di ordine minimo | 1 pz |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | Pacco di spedizione standard |
| Tempi di consegna | 15-30 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione | 10 tonnellate/mese |
| Nome del prodotto | Gomito a 90° LR in rame nichel CuNi 70/30, raccordo a saldare di testa ad alta resistenza ASME B16.9 | Vantaggio | Installazione e manutenzione convenienti |
|---|---|---|---|
| Durabilità | Alto | tipo di testa | girare |
| Tipo | Gomito | Valutazione della pressione | 150PSI |
| Valutazione della temperatura | -20°C - 200°C | Tipo di prodotto | Gomito Rame Nichel |
| Resistenza alla corrosione | Eccellente | Porta | Shanghai, Ningbo, ecc. |
| Connessioni finali | Saldatura a poppa, saldatura a presa, a filo | Nome prodotto | Gomito Rame Nichel |
| Tipo di fine | Saldatura a poppa | Livello di pressione | Alta pressione |
| Diametro | Varia (ad esempio, da 1/2 pollice a 24 pollici) | Classe di pressione | 3000 PSI |
| Evidenziare | CuNi 70/30 gomito di rame e nichel,Fitting di saldatura a poppa ad alta resistenza,Gomito del nichel del rame di ASME B16.9 |
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Gomito in Rame Nichel 70/30 90° LR, Raccordo a Saldare ASME B16.9 ad Alta Resistenza
1.Descrizione del Prodotto
Il gomito in rame nichel è un raccordo per tubi prefabbricato e testato in fabbrica, pronto per l'installazione in cantiere. È prodotto con leghe di rame nichel resistenti alla corrosione (C70600/C71500) e consegnato allo stato ricotto in soluzione, con estremità preparate secondo le specifiche per un rapido montaggio. Ogni gomito viene fornito con protezioni per le estremità e marcatura chiara per una facile identificazione sul luogo di lavoro. Il prodotto è compatibile con dimensioni e schedulazioni standard dei tubi, consentendo l'integrazione diretta in sistemi di tubazioni per acqua di mare nuovi o esistenti.
2.Applicazioni del Prodotto
Questo gomito viene utilizzato nei seguenti scenari tipici di installazione in cantiere:
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Montaggio di tubazioni a bordo nave nei cantieri navali di nuova costruzione e nei cantieri di riparazione in bacino di carenaggio
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Collegamento e allacciamento di tubazioni topside su piattaforme offshore
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Costruzione di condotte di presa e scarico di acqua di mare per centrali elettriche costiere
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Progetti di retrofit ed espansione in impianti di desalinizzazione e chimici esistenti
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Collegamenti di riser per condotte sottomarine e installazioni di jumper topside
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Sostituzione generale di gomiti in acciaio al carbonio o zincato corrosi in ambienti marini
3 · Vantaggi del Prodotto
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Leggero rispetto all'acciaio – Peso circa l'85% di un gomito in acciaio al carbonio equivalente; movimentazione e rigging manuale più facili.
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Bassa permeabilità magnetica – Consente la saldatura vicino ad apparecchiature sensibili senza interferenze di campo magnetico.
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Superficie priva di ossidi – La decapaggio in fabbrica rimuove la scaglia, riducendo al minimo il rischio di contaminazione durante la saldatura.
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Montaggio tollerante – Le tolleranze dimensionali consentono una correzione del disallineamento di ±1,5 mm durante l'allineamento.
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Trattamento post-saldatura ridotto – Non è richiesto alcun trattamento termico post-saldatura (PWHT) per spessori fino a 30 mm.
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Riutilizzabile – Può essere tagliato, ri-smussato e ri-saldato in cantiere per scopi di modifica.
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4.Specifiche Chiave del Prodotto
| Parametro | Valore di Riferimento per l'Installazione |
| Dimensioni Nominali Standard | DN15 – DN600 (NPS ½″ – 24″) |
| Distanza Centro-Faccia (LR 90°) | 1,5 × Diametro Nominale (es. DN200 = 300 mm) |
| Distanza Centro-Faccia (SR 90°) | 1,0 × Diametro Nominale |
| Distanza di Supporto Raccomandata (orizzontale) | 3 – 5 metri a seconda della dimensione del tubo e del peso del fluido |
| Raggio di Curvatura Minimo per Piegatura a Freddo in Cantiere | Non applicabile – angolo fisso di fabbrica; non è consentita la piegatura a freddo in cantiere |
| Processo di Saldatura Raccomandato | Passo di radice GTAW (TIG) + riempimento/copertura SMAW (stick) o GMAW (MIG) |
| Temperatura di Preriscaldamento | Non richiesta (temperatura ambiente ≥ 5°C) |
| Temperatura Interpass | ≤ 150°C (per evitare la crescita dei grani) |
| Compatibilità del Materiale d'Apporto | ERCuNi (AWS A5.7) per GTAW; ECuNi (AWS A5.6) per SMAW |
| Gas di Protezione (GTAW) | 100% Argon (o miscela ArHe per sezioni più spesse) |
| Requisito di Purga Posteriore | Raccomandato per il passo di radice; 100% Argon, portata 510 L/min |
| Trattamento Termico Post-Saldatura (PWHT) | Non richiesto per spessori di parete ≤ 30 mm |
| Disallineamento Massimo Ammissibile (montaggio) | ≤ 1,5 mm per spessori ≤ 20 mm; ≤ 3 mm per spessori > 20 mm |
| Coppia di Serraggio (collegamenti flangiati, Classe 150) | 100140 N·m (per prigionieri M20, lubrificati) |
| Guarnizione Raccomandata | EPDM o incapsulata in PTFE per servizio con acqua di mare |
| Finitura Faccia Flangia | Concentrica scanalata o a spirale; 125250 μin Ra |
| Peso di Movimentazione (tipico, DN300 LR) | Circa 4555 kg (schedule 40, C70600) |
| Condizione di Stoccaggio | Asciutto, al coperto o protetto; mantenere i tappi alle estremità; evitare schizzi diretti di acqua di mare prima dell'installazione |
| Requisito di Spazio di Installazione | Consentire uno spazio minimo di 300 mm attorno al gomito per l'accesso alla saldatura e l'ispezione |
FAQ
1. Siete una società commerciale o un produttore? Siamo un produttore, potete vedere la certificazione.
2. Quanto tempo è il vostro tempo di consegna? Generalmente sono 5-10 giorni se la merce è in magazzino. Oppure sono 15-20 giorni se la merce non è in magazzino, dipende dalla quantità.
3. Fornite campioni? È gratuito o extra? Sì, potremmo offrire il campione gratuitamente ma dobbiamo pagare il costo del trasporto.
4. Quali sono i vostri termini di pagamento? Pagamento=1000USD, 50% T/T in anticipo, saldo prima della spedizione.

